据报，爱立信、SK电讯和宝马日前发布了牵头展开的、最先进设备的5G户外移动测试，还包括首次多车辆5G测试。 他们是在坐落于韩国的Yeongiong-do道上加装在先进设备的宝马汽车测试轨道上的5G测试网络顺利的展开了此次测试。
SK电讯与爱立信一起部署了网络切片和5G无线电网络基础设施，覆盖面积了宝马驾驶员中心的一条原始轨道。 此次联网测试车辆的试验指出，5G性能将反对必须较低延后和完全一致的高双向吞吐量的V2X（车载相连）服务。 SK电讯首席技术官兼任企业研发中心主管AlexJinsungChoi回应：5G某种程度能获取更慢的数据传输速度。
它将推展各种强劲的服务，为用户带给前所未有的价值。2020-03-30 的5G联网汽车技术的展示标志着在将要来临的5G时代构建仅有自动驾驶的第一步。
测试环境是通过用于爱立信5G现场测试网络构建的，它还包括了在28GHz频带上的多个无线电传输点，以覆盖面积整个轨道和加装在每个汽车中的用户设备。 这些测试表明了具备几毫秒延后的完全一致的Gbps级吞吐量。
在有所不同传输点用于波束追踪和每小时多达100公里的速度构建了不间断的相连。 右图性能基于还包括来自爱立信的无线电和核心网络基础设施的系统解决方案，构建多个相连车辆用例，例如强化表明和虚拟现实、障碍物掌控和车辆到车辆通信等。 爱立信产品区网络产品负责人ThomasNorn回应：爱立信正在与全球领先的运营商和生态系统伙伴合作，推展5G的构建-还包括2020-03-30 的预标准现场测试，以及与全球标准的组织和行业团体展开的标准化活动等。
通过此次测试，5G技术和商业化更进一步，尤其是对于联网车辆应用于而言。 此次测试同时构建了还包括多站点、多传输点、MU-MIMO以及运营于毫米波频带的多个设备的全新关键5G功能，它展示了具备低移动性的有所不同5G接入点之间的波束追踪和波束移动性。
爱立信正在用于其业界领先的5G测试系统来反对与世界各地有所不同运营商的多个测试协议，并使运营商合作伙伴需要用于有所不同的试验设置测试各种应用于，以探寻新的商机。
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